読売新聞　11/29(火) 21:54

　ＦＩＦＡワールドカップ（Ｗ杯）カタール大会で、競技場へ向かうサポーターたちの輸送を担っているのは、日本企業が車両の製造などを請け負った無人運転の地下鉄「ドーハメトロ」だ。

　メトロはカタール初の鉄道で、Ｗ杯に向けて整備された。ドーハ中心部から空港や各競技場付近など３７駅を３路線で結び、最高時速は１００キロ。総延長７６キロの一部区間では地上に出て景色を一望できる。大会中は試合観戦用のＩＤを示すと無料となり、午前３時まで運行している。

　Ｗ杯開幕後、車内や駅構内では各国のサポーターたちが肩を組んで大合唱したり、試合に勝った国の乗客を祝福したりしている。サウジアラビアから訪れたハリード・アルムタイルさん（２７）は「移動中まで盛り上がれるのは、揺れが少なく乗り心地が良いから。さすが日本製だよ」と笑顔で話していた。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/01ae15819ad751f18addeb94707ded603e1730fd&preview=auto
Ｗ杯の開催へ向けて整備されたカタール初の地下鉄「ドーハメトロ」（１０日）＝松本拓也
https://i.imgur.com/Qn4dBVE.jpg https://i.imgur.com/Qn4dBVE.jpg
  1. 297 6MD2WTb40
    >>296
    ゆりかもめは鉄道じゃねーだろw
  2. 301 LhjYrH400
    >>300
    エアコン無いのに大変だな
  3. 304 Jy3rMNsX0
    午前3時まで運行ってｗ
    日本より有能ｗ
  4. 306 Kja/VIM40
    無人運転で100キロもだすなよ危ないだろ！
  5. 308 LhjYrH400
    >>304
    出稼ぎ労働者をいくらでも使えるからな
  6. 310 ds2poHGX0
    >>4
    たしかにメンテまで包括契約しとかないと死蔵するからな
  7. 315 LhjYrH400
    >>306
    有人のプリウスより安全
  8. 317 gznNIOtM0
    >>16
    どうして朝鮮人がホルホル（朝鮮の笑い方）をするんだい？
  9. 319 rIXCDje+0
    >>80
    自民だけじゃないがな
    民主の方が遙かに削って国内インフラ関係ズタボロにしただろ
  10. 323 0teG5SwZ0
    >>36
    それな
  11. 327 wcyEwHpS0
    >>13
    >>16
    ホルホルって何？たまに見るけどオロオロみたいな意味で合ってる？
  12. 330 AebFxMQ20
    >>9
    昼間のパパは漢だぜ！
  13. 333 osv/2G260
    >>19
    アホの極みやねw
    無人運転なんて神戸のポートライナーが
    40年も前から実施している
    因みに完全無人自動運転は世界初だった
    当初はトラブルもあったが、人身事故は無い
  14. 336 0wi7VJeO0
    >>332
    そもそも日本は地盤レベルでずれるから割とどうしようもなかったりするがな
  15. 338 BuYdkdLX0
    >>336
    第二東名の橋架もすでにウネウネしてるしな
  16. 340 LWM/IAUp0
    >>16
    お前ここ初めてか？
    ちんちん見せてみ？
  17. 343 xkoZdr7U0
    >>11
    メンテナンスの時間がなくなるから無理
  18. 345 9tyFwyGD0
    >>336
    日本人はすぐに編めが多く地盤がゆるいせいにするがそういう問題ではない
    舗装と言うか、路面コンクリのコテ押さえがいい加減できれいに平坦になってない
  19. 347 fx6kCvPM0
    >>9
    同窓会には参加できなかったの？
  20. 350 Ok2sGqyt0
    >>9
    スタジアム等建設で死んだ○隷労働者
    ６５００人の１人に入らなくてよかったな
  21. 352 Ok2sGqyt0
    >>20
    汚職
  22. 355 3OD5Mqpm0
    >>9
    いくら中抜きされたんだろうな
  23. 359 HALG6z2M0
    >>35
    嘘って決めつけてイキって何が面白いの？
  24. 362 9SqsmIFK0
    >>33
    人として5流のお前がいちいち論評しなくていいから
  25. 364 lL8qDugO0
    >>2
    悲しいね
  26. 369 jlh+vcei0
    無人運転日本でやらないの？
  27. 371 fWB9fXKN0
    >>369
    舎人ライナー
    ゆりかもめ
  28. 373 l22fsR9m0
    >>350
    未だにそれ言ってる奴ているのな
  29. 377 wnTTf9Qa0
    >>1
    もう日本にはテクノロジーの先端産業なんてないし
    主要輸出品の自動車だってEVの前にかすみ始めてる
    あるのは産業規模としてはショボいアニメに漫画
    そしてタカの知れたインバウンド

    こんなふうに「さすが日本製」なんて自己満足できる
    時代は、いまが最後だろうな
    次は何もないんだから
  30. 379 XPvhEVKZ0
    >>369

    ■神戸新交通：ポートアイランド線（ポートライナー）・六甲アイランド線（六甲ライナー）
    ■大阪市高速電気軌道：南港ポートタウン線（ニュートラム）
    ■ゆりかもめ：東京臨海新交通臨海線
    ■横浜シーサイドライン：金沢シーサイドライン
    ■東京都交通局：日暮里・舎人ライナー
    ■舞浜リゾートライン：ディズニーリゾートライン
    ■愛知高速交通：東部丘陵線（リニモ）
    ■スカイレールサービス：広島短距離交通瀬野線
  31. 381 XjMS3jet0
    >>2
    俺も！！
  32. 385 y13+BpfI0
    マンコ専用者があるらしいな
  33. 387 iXYQa9Gu0
    日本人はさぁ
    めっちゃiPhoneバカにしてたじゃん
    イノベーション生まれないんだよね
    化石みたいな国だから
  34. 389 MFccp1ys0
    >>11
    駅の24時間解放は治安悪化を呼ぶだけ
    深夜はバスの運航くらいしか無理
  35. 391 Mm0kZCog0
    >>340
    ﾎﾞﾛﾝｯ！
  36. 395 B+89OcHB0
    >>387
    iPhoneはイノベーションと言っても最初だけで、後はAndroidや日本のガラケーの機能の後追いばかり
  37. 397 9tyFwyGD0
    日本すごいホルホル番組や記事は情弱老人や若者に受ける
  38. 399 BmhPHudb0
    >>56
    ドーハも近畿車両製
  39. 401 Pdw27Y510
    >>91
    先頭車両の運転席座ると気分はジェットコースターだよね🤣
  40. 403 VRUWXC/p0
    330両全ての車両を製造したのが大阪にある近畿車輌
    設計組み立てを本社で行い完成品を船で現地に運んだ
    完全な日本製だな
  41. 406 PotRHPE00
    >>403
    まあ中で働いてる人は外国の人が多いけど
  42. 409 dHJ9fY+T0
    >>9
    また安倍の兄の三菱か

    >>128
    兄貴の会社に儲けさせたかっただけじゃね神戸製鋼や下関のし尿処理の時といい…
  43. 411 rIXCDje+0
    >>171
    アベノミクスで日本企業が潤った例だな
  44. 414 2DQ/OUvW0
    >>1
    シナ製にしなくてよかったな
  45. 416 judrzn4Q0
    結局のところトータルで儲かるの、これ？
    ドバイメトロ受注した土建屋は最終的に巨大損失抱えたけどw
  46. 419 8iaFJNg50
    >>2
    人件費の安さが日本経済の快調の秘訣
    給料上げたらもういいところがない
  47. 421 8iaFJNg50
    >>406
    確かに外国人の営業や設計者は登用してるけど、現場の労働者は給料の割安な日本人がメインで
    どうしても足りない技能工だけ中国人やベトナム人に日本人の1.5倍ぐらい払ってきてもらってるだけでしょ
    中心は日本人
  48. 424 621xa+720
    やっぱ金があるところは日本製使うよな
  49. 426 rIXCDje+0
    >>183
    共産と民主が嫌いなだけだろ
  50. 428 Qz5nT/TU0
    >>427
    何の実績も無い日本のリニア導入しようとしたのか
    アメが阿呆なだけだろ
  51. 432 rpJLm5nH0
    >>427
    ブラジルも日本の鉄道を導入してワールドカップ2014に開通予定でしたね
  52. 437 5Esr1Xwr0
    >>436
    このリップサービスは記事なるとニヤリとしたことだろうね
    こりゃホルホル喜ぶぞとw
  53. 440 0tyZmK+R0
    >>98
    AIは未来予想の機器ではないけど
  54. 442 uz+NecmU0
    >>424
    安かろう、悪かろうの支那製使うのは土人だけ
  55. 444 JJNkPlNh0
    >>1
    歳取ったな・・・顔つきが地下鉄に見えない新幹線とか特急かと思った
  56. 447 viw6uMZO0
    >>9
    ドバイと同じだとすると、大成建設の人ですか？
  57. 449 g3Nuj1wV0
    >>274
    高齢者って若い頃に基礎を築いた人たちやで。
    功労者を否定したらダメよ
  58. 453 jlhKQo/W0
    >>452
    近畿車輛曰くカタールのこれはかなり注文が厳しかったというお話
    でも日本製じゃないとヤダだから他に持っていくつもりはないなので頑張ったとか
  59. 456 x8wEQ6Dl0
    まあ、日本の技術力は世界一だからな
  60. 458 g3Nuj1wV0
    >>456
    何を以て世界一って言ってるんや？
    まさかジャパンアズナンバーワンから考え変わってないの？
  61. 460 BLg/HOBL0
    >>1
    ドーハの悲劇
  62. 463 f8jYpNB70
    >>11
    いつメンテすんの
  63. 465 VoXqWN9P0
    >>11
    もっと静かに走れるようにしてもらわないと
    沿線住民がみんな眠れなくなっちゃう。
  64. 471 8VKC/TjB0
    >>470
    釣りにしか思えんな

    これで5円か？
  65. 473 VoXqWN9P0
    こういうので「さすが日本製だよ」とかって安心されきってしまうのも、なんだかこわい。

    どこ製かも大事だろうけど
    しっかり安全運行できるように維持管理してもらわないとね？

    なにかあったら「日本のせいだ」とかいわれかねんし。
  66. 475 8VKC/TjB0
    >>473
    日本は鉄道という物理的なものだけでなく運行システムも売っているぞ
    扱えなきゃ安全とは言えないからな

    ま、カタールがどんな契約かどうかは知らんが
  67. 477 5vdeL8si0
    >>471
    リニアも作れない日本人さんですか？w
  68. 479 8VKC/TjB0
    >>477
    作れていますよ

    また5円ですか？
  69. 482 9tyFwyGD0
    ド・ゴール空港のゴムタイヤ式のやつに乗って関空について
    関空の例のやつに乗るともう露骨に乗り心地が違うで
    関空のやつはガタガタボコボコｗ
    それもフランスのよりもずっと低速で動いてるにも関わらず

    路面施工の平坦性が残念なうえに
    車両のサスペンションも残念なんやろな

    フランスはやはり、シトロエン２CVとかDSとか
    独特の滑らかな乗り心地のユニークなサスペンションを生み出した技術大国

    日本のはどっかの国の猿真似サスペンション

    プロジェクトXみたいにホルホルせんほうがええで
  70. 484 9tyFwyGD0
    パリのメトロは勾配がきつい
    そこで滑らんように鉄輪の外側にゴムタイヤをつけた車両があるし
    なんかイノベーションがすごい

    日本なんか、アプト式とかスイスの真似するだけやもんな
    技術大国とが言い難い真似大国
  71. 486 GU35SOJX0
    >>484
    リヨンの地下鉄もゴムタイヤ式やけど
    アプト式の路線もあるで
  72. 490 9tyFwyGD0
    >>486
    リヨンはメトロにケーブルカーもあるしな
    ケーブルカーが通勤車両
    日本ではケーブルカーは観光用
  73. 494 /LyCK5bo0
    >>493
    まずは乗れよｗ
  74. 496 judrzn4Q0
    >>490
    奈良の生駒ケーブルはれっきとした通勤路線やでぇ
  75. 498 8VKC/TjB0
    >>497
    安かろう悪かろう
    高かろう良かろう
  76. 500 GjeTyIOh0
    https://www.tetsudo.com/news/1287/
    今回のプロジェクトでは、
    三菱重工業は、受配電設備、プラットホームドア、
    軌道工事、トンネル換気設備等の供給に加え、
    プロジェクトマネジメントとシステムインテグレーションを手掛ける。
    三菱商事と近畿車輌は車両225両（75編成）を供給し、
    Thalesは列車制御方式（CBTC）を用いた信号システム、通信・保安システム、
    総合運行管理センターおよび自動料金収受システムを供給する。
    日立製作所はプロジェクトマネジメントの一部を手掛けるほか、
    軌道・電車線等のインフラの安全性を総合的に検測する
    総合検測車や一部メンテナンス設備を供給する。
  77. 502 judrzn4Q0
    >>498
    高かろう悪かろうは犯罪だが、オーバースペック余分機能満載で高かろうも犯罪
    日本のモノづくりはそれで何度も失敗してる
  78. 504 n7wBMh730
    >>470
    違うんだよ、中国に新幹線は日本が技術供与した物だから
  79. 506 UBqryXeF0
    >>42
    分からんけど1週間は毎回かけてるやろ
  80. 509 cd1w6n5K0
    最高時速100キロならこんな流線形にしなくても
  81. 512 Sn9msj7/0
    >>500
    近畿車輛！！
    近くに住んでいるので嬉しい